Pemerintah AS telah mengumumkan rencana reasuransi maritim senilai US $20 miliar, yang bertujuan untuk memberikan perlindungan risiko seperti asuransi perang untuk kapal seperti kapal tanker yang melewati perairan yang tegang seperti Selat Hormuz. Langkah ini untuk mengatasi kenaikan tarif asuransi dan penarikan asuransi komersial yang disebabkan oleh eskalasi konflik di Timur Tengah, untuk memastikan kelancaran transportasi pasokan energi utama seperti minyak dan gas alam di seluruh dunia. Namun, analisis menunjukkan bahwa jumlah asuransi mungkin tidak mencukupi, dan perhatian utama pemilik kapal adalah keselamatan pribadi dan kapal.

Perusahaan Pelabuhan Panama, anak perusahaan dari Hong Kong Yangtze River Hutchison Industrial, telah memulai proses arbitrase internasional karena pengambilalihan ilegal pemerintah Panama dari pelabuhan Balboa dan Cristobal, mengklaim setidaknya $2 miliar. Perusahaan itu menuduh pemerintah Pakistan secara paksa menyita dokumen dan melanggar perjanjian waralaba, dan menekankan bahwa mereka akan melakukan segala upaya untuk mengejar kepentingannya. Baik Kementerian Luar Negeri Cina dan Pemerintah Daerah Administratif Khusus Hong Kong telah menyatakan oposisi mereka terhadap hal ini. Di balik insiden itu, mereka dituduh melibatkan permainan strategis antara tekanan Amerika Serikat dan tata letak pelabuhan global China.

Sekretaris Jenderal Organisasi Maritim Internasional Domingos menyatakan keprihatinan atas serangan baru-baru ini terhadap kapal-kapal internasional di Timur Tengah dan Selat Hormuz, mencatat bahwa keselamatan sekitar 20.000 pelaut dan 15.000 penumpang kapal pesiar di wilayah Teluk telah terpengaruh. Dia meminta perusahaan pelayaran untuk menjaga kewaspadaan tertinggi dan bersedia bekerja sama dengan semua pihak untuk memastikan keselamatan personel, sambil mendesak untuk meringankan situasi untuk melanjutkan operasi pengiriman normal.

Pada tanggal 5 Maret, formasi kapal baru super-besar pertama dari Sungai Yangtze di Tahun Kuda berangkat dari Jiangsu untuk uji coba laut. Formasi ini terdiri dari kapal "New Yangtze 538" dan "New Yangtze 539" yang dibangun oleh Jiangsu New Yangtze Shipbuilding Co., Ltd., dengan total panjang 2 kilometer. Departemen Kelautan Jiangsu menggunakan penjelajah laut dan drone untuk membangun jaringan pengawasan tiga dimensi untuk mengawal seluruh proses. Kedua kapal tersebut adalah tanker berbahan bakar ganda berbahan bakar berbantuan angin pertama di dunia dan kapal campuran curah soda kaustik, yang akan dikirim ke pemilik kapal Inggris dan Norwegia, yang mencerminkan kekuatan teknis dan daya saing ekspor industri pembuatan kapal Jiangsu.

Artikel tersebut melaporkan bahwa Kantor Saluran Jiujiang di Sungai Yangtze telah mengoptimalkan distribusi standar navigasi, menggunakan teknologi survei dan pemetaan canggih, dan menyediakan layanan yang disesuaikan, yang secara efektif menjamin kelancaran saluran di wilayah hukum dan membantu throughput kargo dan kontainer Pelabuhan Jiujiang untuk mencapai pertumbuhan. Keberhasilan peluncuran kapal pengiriman langsung internasional pertama pada tahun 2026 menandai langkah kunci bagi Jiujiang untuk menjadi pusat pengiriman regional dan memberikan dukungan kuat untuk pembangunan kota-kota simpul penting di Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze.

Pada bulan Februari 2026, dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti perpanjangan liburan Festival Musim Semi, indeks manajer pembelian manufaktur (PMI) China adalah 49,0%, penurunan 0,3 poin persentase dari bulan sebelumnya, dan tingkat ekonomi turun sedikit. Indeks aktivitas bisnis non-manufaktur adalah 49,5%, sedikit rebound sebesar 0,1 poin persentase, di antaranya, industri jasa membaik karena konsumsi liburan, sementara industri konstruksi menurun karena penangguhan proyek. Indeks output PMI komprehensif adalah 49,5%, menunjukkan bahwa keseluruhan kegiatan produksi dan operasi perusahaan telah melambat dari bulan lalu. Industri manufaktur berteknologi tinggi terus berkembang, perusahaan besar lebih tangguh, dan ekspektasi pasar keseluruhan perusahaan setelah liburan lebih baik.

Proyek pembentukan tanah dari Proyek Pusat Perdagangan Campuran Bijih Pelabuhan Huanghua di Cangzhou, Hebei telah berhasil diselesaikan, dan telah sepenuhnya memasuki tahap perawatan fondasi tanah lunak. Total investasi proyek ini adalah 2,572 miliar yuan, dengan kapasitas desain tahunan 16 juta ton, yang bertujuan untuk menerapkan strategi penyesuaian struktur transportasi nasional dan memastikan stabilitas rantai pasokan bijih besi regional. Dengan mengintegrasikan fungsi pergudangan, logistik, perdagangan, dan pemrosesan, proyek ini akan sangat meningkatkan kapasitas transit pelabuhan, mengurangi biaya logistik perusahaan, memancarkan pedalaman seperti barat daya Hebei dan barat laut Shandong, dan membantu Pelabuhan Huanghua untuk membangun perdagangan spot bijih yang penting dan pusat layanan rantai pasokan di utara.

Otoritas Moneter Hong Kong, Biro Data Kota Shanghai dan Pusat Inovasi Teknologi Blockchain Nasional menandatangani nota kerja sama untuk memperdalam kerja sama antara Shanghai dan Hong Kong di bidang perdagangan barang dan keuangan yang memberdayakan digital. Memorandum ini bertujuan untuk mempromosikan inovasi aplikasi teknologi digital, memainkan peran "kontak super" Hong Kong, mempromosikan koneksi Shanghai dengan ekosistem data internasional melalui Hong Kong, dan bersama-sama mengeksplorasi digitalisasi pembangunan infrastruktur digital dan pembiayaan perdagangan.

He Dongbin, wakil direktur Komisi Perdagangan Shanghai, mengatakan pada Forum Tingkat Tinggi E-commerce Lintas Batas China Fair ke-34 bahwa skala e-commerce lintas batas Shanghai telah mencapai lompatan dari 10 miliar menjadi 100 miliar. Menjadi mesin baru pertumbuhan perdagangan luar negeri. Shanghai terus kelebihan berat badan melalui penanaman utama, model inovatif, dan layanan pengawasan, telah meluncurkan pilot fasilitasi untuk mengatasi masalah transportasi kargo udara yang sensitif, dan telah meningkatkan tingkat fasilitasi perdagangan di berbagai bidang seperti bea cukai, perpajakan, dan pengumpulan dan penyelesaian valuta asing. Pada saat yang sama, secara aktif menggunakan teknologi digital seperti data besar dan blockchain untuk menyediakan perusahaan dengan layanan verifikasi penelusuran dan mempromosikan pengembangan e-commerce lintas batas berkualitas tinggi.

Pada awal periode Rencana Lima Tahun Kesepuluh, Provinsi Henan mempercepat pembangunan pusat saluran logistik yang menghubungkan utara dan selatan, timur dan barat, dan memancarkan di dalam dan di luar, dengan fokus pada integrasi dan melayani pasar nasional yang bersatu. Melalui pengembangan transportasi multimoda berkualitas tinggi, konstruksi navigasi darat, dan peningkatan kualitas dan peningkatan koridor jalan raya antar provinsi, "tiga masalah utama", meningkatkan jaringan transportasi tiga dimensi "air publik besi dan besi", dengan fokus pada peningkatan tingkat energi hub dan mengurangi biaya logistik, dan mempromosikan transformasi keunggulan lokasi transportasi. Untuk kemenangan pembangunan ekonomi.

Menurut peraturan Komite Sentral Partai, anggota Biro Politik Komite Sentral, sekretaris Sekretariat, dan anggota Komite Tetap Kongres Rakyat Nasional, Dewan Negara, dan Komite Nasional Konferensi Konsultatif Politik Rakyat Tiongkok. Sekretaris Jenderal Xi Jinping meninjau laporan dan menekankan bahwa perlu untuk memperkuat rasa tanggung jawab politik dan misi sejarah, menerapkan pengambilan keputusan dan penyebaran Komite Sentral Partai dengan tindakan praktis, mematuhi kemajuan sambil mempertahankan stabilitas, mempromosikan pembangunan berkualitas tinggi, mengoordinasikan pembangunan dan keamanan, memastikan peningkatan mata pencaharian masyarakat, dan memastikan bahwa "Lima Tahun ke-10" adalah awal yang baik, dan pada saat yang sama, kita harus memimpin dalam menerapkan konsep kinerja yang benar. Memenuhi tanggung jawab untuk mengatur partai secara komprehensif dan ketat.

Baru-baru ini, proyek FLNG NGUYA, yang dikontrak oleh Huisheng Clean Energy, berhasil mencapai pengiriman LNG pertama di perairan Noire, Kongo (Brazzaville). Ini menunjukkan bahwa seluruh proses instalasi gas alam cair terapung dengan tonase terbesar dan kapasitas penyimpanan gas terbesar yang dibangun secara independen di Cina telah berjalan melalui dan dioperasikan. Proyek ini adalah proyek FLNG skala besar pertama yang dilakukan oleh perusahaan Cina sebagai kontraktor umum, yang menetapkan rekor pengiriman tercepat di industri, memverifikasi kemampuan kuat Energi Bersih Huisheng dalam integrasi sistem kompleks, pengiriman terintegrasi EPCIC, dan organisasi. Daya saing pasar FLNG memberikan bukti kuat.

Data Desember 2025 yang dirilis oleh Shanghai Shipping Exchange menunjukkan bahwa efisiensi operasi kapal kontainer di pelabuhan utama dunia menunjukkan perbedaan regional. Waktu berlabuh rata-rata dari pelabuhan-pelabuhan utama Tiongkok adalah 1,61 hari dan 0,96 hari, yang secara keseluruhan lebih baik daripada pelabuhan-pelabuhan asing utama. Efisiensi pelabuhan Eropa dan Amerika telah berfluktuasi, di antaranya, Pelabuhan Los Angeles memiliki waktu terpanjang di pelabuhan (3,83 hari), waktu di Hamburg dan New York telah meningkat dari bulan sebelumnya, dan Pelabuhan Rotterdam telah membaik. Laporan ini juga mengklarifikasi definisi statistik di pelabuhan dan pada saat berlabuh dan kapasitas operasi pelabuhan yang komprehensif tercermin.

Jelajahi sistem pemeriksaan cerdas yang dirancang untuk industri transportasi, memastikan akurasi konten dan kepatuhan terhadap standar regulasi.